Author: JUAN ANTONIO JIMENEZ GARCIA

El Transporte Público Y Desigualdad Socioeconómica Territorial En La Zona Metropolitana De Toluca

NOE GASPAR SANCHEZ Javier Romero Torres JUAN ANTONIO JIMENEZ GARCIA (2016)

capitulo de transporte publico

La desigualdad socioeconómica y su relación con el transporte público en la Zona Metropolitana de Toluca, ha tomado mayor auge con la descentralización de la población y actividades socioeconómicas hacia zonas periféricas, originando necesidades de traslado más complejas; por lo tanto es importante que el sistema de transporte público sea compatible con las necesidades de la sociedad urbana-periférica, de no ser así se acentuará aún más la desigualdad que existe geográficamente en la Zona Metropolitana del Estado de México.

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transporte público desigualdad social segregación urbana CIENCIAS SOCIALES

Análisis de las mejoras competitivas del nuevo programa de verificación vehicular de la Megalópolis de la Ciudad de México.

JUAN ANTONIO JIMENEZ GARCIA NOE GASPAR SANCHEZ Jhonatan Botello Ortiz Daniel Zárate (2016)

Capitulo de libro

En el presente trabajo, se analizan las características técnicas y tecnológicas que se emplean para realizar la verificación vehicular en la Megalópolis de la Ciudad de México, se consideran las mejoras competidas de la nueva forma de verificación vehiculas establecidas en la Norma Emergente NOM-EM-167-SEMARNAT-2016, contra los límites máximos de emisiones contaminantes para vehículos que usan gasolina como combustible establecidos en la NOM-041 SEMARNAT 2006, los límites máximos de permisibles de hidrocarburos o no metanos, CO, NOx y particular provenientes de los escapes de vehículos cuyo peso no exceda los 3,857 Kg establecidos en la NOM-042, y en NOM-044 cuando el peso bruto vehicular excede los 3,857 Kg., así como con la NOM-045, que establece los límites máximos y métodos de medición de la opacidad en vehículos que utilizan Diésel como combustible y finalmente con la NOM-047, que establece las características del equipo y procedimiento de medición para la verificación de los límites de emisiones contaminantes de vehículos que usan gasolina, gas LP, Gas Natural y otros combustibles alternos.

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verificación vehicular Megalópolis Ciudad de México CIENCIAS SOCIALES

Estrategias Del Control De Emisiones Del Sector Transporte Y Propuesta Del Proyecto De Medición De Emisiones Contaminantes De Fuentes Móviles Con Prueba Estática.

JUAN ANTONIO JIMENEZ GARCIA NOE GASPAR SANCHEZ Jhonatan Botello Ortiz Daniel Zárate (2017)

capitulo de libro electrónico

En el presente trabajo, se estudia la naturaleza de la contaminación ambiental y su clasificación, los efectos y repercusiones sobre la salud de la población y la contribución del sector transporte a la contaminación ambiental. Se presentan las diferentes estrategias para el control de emisiones del sector transporte y se plantea el proyecto de investigación de medición de emisiones contaminantes de fuentes móviles que emplean gasolina como combustibles con prueba estática, empleando el scanner automotriz Genesys NGIS y el analizador de gases M – P, lo que permite determinar las emisiones contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores, para determinar si las emisiones se encuentran dentro de los límites máximos permitidos por la normalidad nacional vigente.

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Contaminación ambiental Sector transporte control de emisiones Medición de emisiones por prueba estática CIENCIAS SOCIALES

La satisfacción del servicio en el transporte público exclusivo para mujeres

Javier Romero Torres NOE GASPAR SANCHEZ RIGOBERTO TORRES TOVAR JUAN ANTONIO JIMENEZ GARCIA OLIVERIO CRUZ MEJIA (2016)

Como parte del desarrollo del sistema de transporte público, este ha presentado problemas de sobrecupo, lo cual se ha traducido en impactos negativos particularmente sobre las mujeres, en especial en lo relativo a los niveles de seguridad, en relación con lo que aquellas han reportado diferentes agresiones. Entre las medidas para reducir lo anterior se implementaron los servicios de transporte exclusivos para mujeres (TEPM) –etiquetados como “transporte rosa”–. En este documento se muestran los resultados de cuantificar la satisfacción de las usuarias del TEPM para el caso del Sistema de Transporte Colectivo (metro) de la ciudad de México. Para alcanzar este objetivo, se diseñó y aplicó una encuesta de satisfacción, a partir de la cual se obtuvo información acerca de los niveles de satisfacción de tres factores del TEPM: cobertura, disponibilidad de asientos, y agresiones sufridas. Los resultados muestran que las características del TEPM no están alineadas con las necesidades de las usuarias, y esto lleva a redefinir los objetivos del transporte exclusivo. Palabras clave: satisfacción del servicio, transporte exclusivo para mujeres

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Satisfacción del servicio transporte exclusivo para mujeres transporte rosa CIENCIAS SOCIALES