Author: Carlos Vilalta

El voto de oposición al segundo piso del periférico: una contribución empírica sobre su geografía y posibles mecanismos causales

The opposition vote to periferico’s second floor

Carlos Vilalta (2007)

This study presents (1) the geography of the opposition vote to a major transportation construction project in Mexico City and (2) a discussion of its possible causal mechanisms. It contains a revision of previous studies, a description of the project and the referendum results, and another description of the spatial and non-parametric statistical methods applied. The analysis shows the presence of geographic and socioeconomic explanations for the vote of opposition. In geographical terms, it was found that opposition was larger, in average and variance, in the areas surrounding the project. In terms of socioeconomic explanations, it was found that higher income areas tended to oppose the project, whereas poorer areas tended to accept it. It was also detected a negative correlation between the PRD local government vote and the vote of opposition to the project, yet this finding requires further elaboration.

Este estudio presenta la geografía y algunos posibles mecanismos causales del voto de oposición en el plebiscito a la construcción del segundo piso del Periférico en la Ciudad de México. Contiene una revisión de la literatura especializada, una descripción de la obra y el plebiscito, sus resultados, indicadores socioeconómicos, y la aplicación de diversas técnicas de estadística espacial y pruebas no paramétricas. El análisis realizado muestra la existencia de explicaciones geográficas y socioeconómicas sobre el voto de oposición. Geográficamente se encontró que el voto de oposición fue mayor en promedio y en varianza en la zona alrededor de la obra. En lo socioeconómico se encontró que las áreas de la ciudad con los mejores salarios tendieron a oponerse a la construcción de la obra, mientras que las áreas con los mayores niveles de marginación tendieron a aceptarla. Se detectó una correlación negativa entre el porcentaje de voto perredista para jefe de gobierno y el porcentaje de voto de oposición a la obra pero este hallazgo requiere de una mayor elaboración.

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Oposición política Participación política Votación CIENCIAS SOCIALES

El miedo al crimen en México: estructura lógica, bases empíricas y recomendaciones iniciales de política pública

Fear of crime in Mexico: logical structure, empirical bases and initial policy recommendations

Carlos Vilalta (2010)

A logical structure and the empirical bases for the study of fear of crime are proposed. A theoretical framework is tested via ordinal regression model on the results of the Fourth Survey on Victimization and Institutional Efficacy (ENVEI) of 2006. The main finding is that fear of crime at the neighborhood level is dependent upon the experience of being a crime victim, the levels of trust in local police and the content of the media news. These findings are partially different from previous studies in other countries. A discussion of the results, some ideas for further research and public security policy recommendations are included.

Se propone una estructura lógica y las bases empíricas para el estudio del miedo al crimen. Se prueba un modelo teórico con el uso de una regresión ordinal sobre los resultados de la Cuarta encuesta de victimización y eficacia institucional (ENVEI) de 2006. El hallazgo principal es que el miedo al crimen en la colonia de residencia depende de la experiencia de haber sido víctima de un delito, los niveles de confianza en la policía local y el contenido de los noticiarios. Estos hallazgos difieren parcialmente de lo reportado en estudios previos de otros países. Se procede con una discusión de los resultados, se ofrecen ideas para estudios futuros y se plantean algunas recomendaciones de política en materia de seguridad pública.

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Crimen Inseguridad CIENCIAS SOCIALES

El robo de vehículos en la ciudad de México: patrones espaciales y series de tiempo

Vehicle theft crimes in Mexico City: spatial patterns and time series

Carlos Vilalta (2011)

This paper analyzes the spatial patterns and trends of vehicle theft crimes in Mexico City. Data on arrests and criminal warrants are examined at the municipality and police sector levels. Also, series are examined in a yearly, monthly and daily fashion. This allows the detection of hotspots and the probabilistic forecasting of vehicle theft crimes on a daily basis. This is performed within reasonable limits of data reliability, sampling error, and in disconnection from theoretical postulates. Findings are discussed in relationship to criminal prevention policy actions.

Se analizan en este artículo los patrones espaciales y las series de tiempo del delito de robo de vehículos en la ciudad de México. Los datos se refieren a las averiguaciones previas y detenciones, y se examinan en el ámbito delegacional y por sectores policiacos, así como en series anuales, mensuales y diarias. Este enfoque analítico permite la detección probabilística de hotspots y la predicción del promedio de robos por día de la semana de acuerdo con cada delegación de la ciudad. Esto se realiza hasta donde lo permiten la confiabilidad de los datos, el error muestral, y en parcial desconexión de las causas teóricamente probables. Los hallazgos se discuten en relación con acciones de política pública para la prevención y reducción en la incidencia de este delito.

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Problemas sociales Robo Prevención del crimen CIENCIAS SOCIALES