Autor: Camilo Caudillo

La segregación residencial en San Cristóbal de Las Casas y Mérida. Patrones de precariedad y opulencia.

Camilo Caudillo (2009)

El presente trabajo aborda como tema central la segregación residencial en dos ciudades

mexicanas, San Cristóbal de las Casas (Chiapas) y Mérida (Yucatán) pretende ofrecer una visión

a distintas escalas espacio-temporales de los diferentes componentes territoriales de las regiones

que constituyen el contexto de nuestras ciudades. La elección de dichas ciudades obedece a

la composición social de las mismas, la mayoría de los trabajos sobre segregación residencial

centran su atención sobre grupos de migrantes, raza o bien situación económica, el elemento

común de estas localidades es la presencia de población indígena mexicana, muchos trabajos

sobre América latina han concluido que a pesar de la profunda desigualdad económica que prevalece

en la región, las ciudades son espacios integradores con indicadores de segregación más

bajos que los observados por ejemplo en los Estados Unidos con los barrios negros, asiáticos o

latinos.

Tesis de maestría

CIENCIAS SOCIALES DEMOGRAFÍA CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN CARACTERÍSTICAS SOCIO-ECONÓMICAS

Tendencias espacio-temporales en la segregación.

Camilo Caudillo (2016)

El propósito de este capítulo es identiicar las principales tendencias territoriales asociadas a la segregación socioespacial en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) a través del análisis de un conjunto de variables censales de los años 2000 y

2010 en una escala geográica de área geoestadística básica (AGEB).

Capítulo de libro

CIENCIAS SOCIALES GEOGRAFÍA GEOGRAFÍA REGIONAL GEOGRAFÍA URBANA GEOGRAFÍA URBANA

Tendencias espacio-temporales en la segregación.

Camilo Caudillo (2016)

El propósito de este capítulo es identificar las principales tendencias territoriales asociadas a la segregación socioespacial en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (zmcm) a través del análisis de un conjunto de variables censales de los años 2000 y

2010 en una escala geográfica de área geoestadística.

básica (ageb).

Capítulo de libro

CIENCIAS SOCIALES DEMOGRAFÍA TAMAÑO DE LA POBLACIÓN Y EVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA CENSOS DE POBLACIÓN Y RECOGIDA DE OTROS DATOS

De la casa al trabajo, evolución de la movilidad laboral.

Camilo Caudillo (2016)

En su famoso discurso inaugural del congreso de la asociación de ciencia regional europea de 1970, el geógrafo escandinavo Törsten Hägerstrand centró su participación en cuestiones sobre la calidad de vida. En esta conferencia, precisamente, se comenzó a delinear

el enfoque que después se conocería como la geografía-tiempo. Uno de los elementos importantes del enfoque son las restricciones espacio-temporales de la vida cotidiana, que se clasifican en tres tipos: 1) restricciones biológicas: el movimiento terrestre que configura los días y las noches; 2) restricciones de accesibilidad: la facilidad de acceder a diferentes lugares depende de la disponibilidad de infraestructura de transporte, y 3) restricciones de autoridad: el sistema productivo se configura de manera tal que estructura y sincroniza las actividades productivas e impone horarios dominantes para el trabajo, el estudio y las demás actividades.

Estas restricciones se expresan de acuerdo con cada sociedad; implican leyes y reglas económicas, o están determinadas por principios morales (Hägerstrand, 1970: 11-12). Independientemente de la diversidad de opiniones sobre cuáles son los componentes de la calidad de vida y cuál es el peso particular de cada uno, la alineación de las tres restricciones antes mencionadas deberían satisfacer las necesidades básicas de la población.

Capítulo de libro

CIENCIAS SOCIALES GEOGRAFÍA GEOGRAFÍA REGIONAL GEOGRAFÍA URBANA

De la casa al trabajo, evaluación de la movilidad laboral.

Camilo Caudillo (2016)

Uno de los elementos importantes del enfoque son las restricciones espacio-temporales de la vida cotidiana, que se clasifican en tres tipos: 1) restricciones biológicas: el movimiento terrestre que conigura los días y las noches; 2) restricciones de accesibilidad: la facilidad de acceder a diferentes lugares depende de la disponibilidad de infraestructura de transporte, y 3) restricciones de autoridad: el sistema productivo se conigura de manera tal que estructura y sincroniza las actividades productivas e impone horarios dominantes para el trabajo, el estudio y las demás actividades. Estas restricciones se expresan de acuerdo con cada sociedad; implican leyes y reglas económicas, o están determinadas por principios morales (Hägerstrand, 1970: 11-12). Independientemente de la diversidad de opiniones sobre cuáles son los componentes de la calidad de vida y cuál es el peso particular de cada uno, la alineación de las tres restricciones antes mencionadas deberían satisfacer las necesidades básicas de la población. Esto implicaría: … acceso a aire y vivienda de forma continua, comida varias veces al día, algo de recreación diaria y semanalmente, al juego y entrenamiento a lo largo de la infancia, a la seguridad del trabajo y la continuación de la educación a intervalos irregulares a lo largo de la carrera de cada quien, a asistencia durante la vejez, y todo el tiempo acceso aleatorio a medios de transporte, información relevante y cuidado médico (Hägerstrand, 1970: 19).

Capítulo de libro

CIENCIAS SOCIALES GEOGRAFÍA GEOGRAFÍA REGIONAL GEOGRAFÍA URBANA GEOGRAFÍA URBANA

Movilidad y desarrollo sustentable.

Camilo Caudillo Erick Guerra (2017)

Este capítulo se enfoca en la relación entre forma urbana, transporte y sustentabilidad. El propósito es ofrecer (1) una revisión teórica de cómo la forma urbana puede inluir sobre la sustentabilidad ambiental, social y económica a través del sector de transporte; (2) un breve resumen de la variación en la forma urbana y el comportamiento de viajes en las ciudades mexicanas; y (3) un esbozo del rango de oportunidades de incidencia para incluir en la sustentabilidad por medio de políticas de uso del suelo y de transporte. La relación entre forma urbana y comportamiento de viajes y la relación entre estos últimos y los resultados sustentables puede ser difusa y lineal. El mismo concepto de sustentabilidad no siempre está bien definido, particularmente en términos de uso del suelo y transporte. Aún más, hay límites en cómo la forma urbana afecta el comportamiento de viajes y la sustentabilidad.

En entornos de alta o muy alta densidad, los cambios realizados en la densidad generarán cambios pequeños sobre el comportamiento de viajes o mejorías en la sustentabilidad. Sin embargo, argumentamos que existen oportunidades para que las ciudades mexicanas sean más sustentables a través de intervenciones en el entorno construido. Para aquellos barrios que cuentan con suficiente densidad y un buen uso múltiple del suelo, enfatizamos la importancia del diseño local, particularmente alrededor de la infraestructura de transporte regional.

Capítulo de libro

CIENCIAS SOCIALES GEOGRAFÍA GEOGRAFÍA REGIONAL GEOGRAFÍA URBANA GEOGRAFÍA URBANA

Patterns of Internal Migration of Mexican Highly Qualified Population Through Network Analysis

Camilo Caudillo Rodrigo Tapia-McClung (2014)

Many real, social, technological, biological and information systems can be described as complex networks. Nonetheless, few studies treat migration from this standpoint. Some migration studies focus on people, and some others on places. The former require very detailed data, while the latter are based on aggregate data. This study is based on places and uses aggregate data, taking flows as an observable and their resulting patterns are the object of study. Mexican censual events take place every ten years, the most recent on 2010, and it has been only until recently that there are enough capabilities and tools available to visualize and model internal migration to the municipal level. Few studies have focused on analyzing migratory movements of such detail, opting instead for the state level. Network analysis allows the identification of communities with a certain degree of spatial structure, that is, the importance that geographical proximity plays in migration.

Artículo

Internal migration Complex networks Social network analysis Highly qualified human capital CIENCIAS SOCIALES DEMOGRAFÍA DEMOGRAFÍA GEOGRÁFICA MOVILIDAD Y MIGRACIONES INTERIORES MOVILIDAD Y MIGRACIONES INTERIORES